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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 環署擬加嚴排放標準 全台過半鍋爐需改善

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2018年05月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署1月底拋出鍋爐空污排放標準加嚴的草案，11日展開公聽。環保署空保處打算不分鍋爐規模，都要以大幅下修的排放標準來加以管制，因此目前全國約有1萬5000座鍋爐，至少過半將受到影響。

在公聽會上，產業界一片叫苦，直說衝擊太大，甚至是消滅產業；再者，也有業者質疑環保署一直導向改用天然氣，但未來天然氣是否足夠穩定供應，或是接管的期程是否趕得上新制，都希望環保署三思而行。

鍋爐排放標準。翻攝簡報資料。

「台灣法規太鬆，技術早已到位。」空保處處長蔡鴻德表示，過去環保署與經濟部合力一直持續有鼓勵與補助汰換為天然氣，或是區域整合，如今要啟動加嚴排放標準了來促使加速改善。此舉預估每年減量SOx 6930公噸、NOx 3190公噸、粒狀物 1119公噸。

至於天然氣供應的部分將再與經濟部討論。接下來鍋爐排放標準草案公聽將在16日嘉南、25日高屏、31日雲彰舉行，將繼續收集意見。

空保處指出，在電力、玻璃、鋼鐵等大型燃燒排放源都已有加嚴標準管制後，鍋爐卻標準太鬆，僅仰賴部分縣市各自加嚴標準。目前有彰化、台北、高雄、台中、雲林等縣市有自行提出加嚴標準。但以燃油鍋爐來說，目前的SOx排放大於燃煤3.7倍，且既有的燃油鍋爐，絕大多數不用加裝防制設備就可以過關，目前僅有4％有裝防制設施。

空保處處長蔡鴻德，賴品瑀攝。

目前鍋爐以「固定源排放標準」在管制，SOx不分規模，氣體燃料標準值為100ppm、固液體則是300ppm，「鍋爐管制及排放標準」草案則是不分規模不分燃料50ppm；舊制每小時4公噸以上的鍋爐NOx標準為氣體150ppm、液體250ppm、固體350ppm，而新制則是不分規模與燃料但分期，2020年100ppm、2026年新設標準40ppm、既存者在2031年也得符合40ppm。此外，粒狀物從舊制的新設50mg/Nm3、既存100mg/Nm3下修為30、CO從2000ppm下修為100ppm。

目前全台有1萬4988座鍋爐，共6406家使用，主要集中在桃園、台南與高雄三市。空保處指出，目前鍋爐的排放量，佔全國排放的12至21％之間。鍋爐的SOx排放1萬1246公噸，佔固定污染源7萬9707公噸的14％、NOx排放1萬4845公噸佔12％、粒狀物排放3,126公噸，佔21％。

據空保處統計，目前既存的鍋爐中，能符合SOx新標準的約有50％，有7494座鍋爐將受影響，NOx是53%、7044需改善，粒狀物63%、5545座需改善。已經改為燃氣的鍋爐，將是受影響較小者，蔡鴻德表示，業者可以汰換為燃氣、或加裝防制設備來符合標準，環保署更鼓勵業者互相整合，例如以購買蒸氣等合作來互惠。

公聽會上業者、公會們普遍大喊吃不消，認為此舉將增加成本，影響競爭力，未來恐怕只能走向倒閉一途。雖然政府有補助汰換，但補助只有幾十萬，要換設備卻要幾百萬，並非中小企業、傳統產業都能負擔。再者，部分業者也表示工廠沒有空間增設防制設備，建議改以種樹、買綠電、捐電動車等他途來抵換。

此外，也有業者問，環保署目前鼓勵改用天然氣，但部分業者所在地點還沒有完成拉管，且未來天然氣是否確定能穩定供應也不見政府承諾。中油甚至表示，恐怕來不及在兩年內完成拉管，工業局也表示，目前能源政策走向，2025天然氣將是供應電力為主，且大潭三接站的興建還不確定，因此要求暫緩這次的修法。 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

台中人口數飆長，即將成為全台第二大城市，捷運綠線也預計明年底即將試營運，並於2020年可全線通車。以往交通到哪建設就到哪，影響整體房市的發展，台中捷運沿線各站周邊的房價表現更是備受矚目。

中信房屋北屯崇德加盟店范怡蒨經理表示，隨著台中捷運綠線即將通車，台中地區捷運沿線周邊500公尺範圍，該地區房價已經稍稍上漲，自捷運開始興建以來，北屯區、文心路、崇德路至南屯一帶，房價已經漲了3、4波。

范怡蒨指出，以屋齡二十幾年的中古屋為例，原價一坪約落在15至16萬左右，受到台中捷運綠線影響，已上漲至約莫一坪18至19萬元。目前台中的北區、北屯區「G5天津路」、「G6崇德」兩站趨勢傾向緩漲，至於南屯、西屯及逢甲一帶則因本身房價稍高，原為一坪17至18萬元左右，近期也稍稍上漲至一坪約莫落在20萬元上下。

范怡蒨表示，台中捷運的興建雖帶動整體房價上漲，不過受到捷運高架的影響，捷運沿線有些路段房屋受到噪音問題，亦或是大樓窗外直接看得到捷運軌道，因風水上不看好，有些屋主也相當忌諱，因此這些房屋較不受歡迎。但若業者想要進場做買賣，現階段以捷運沿線來看，附近區域發展性都還算不錯，因交通便利的緣故，日後脫手也不會太困難。

至於要業主進場該選購中古屋還是新屋？范怡蒨說明，依照不同的用途可作不同的選擇，若是以投資導向為主，選購新大樓做為出租用途是不錯的好選擇，一般人租屋也喜歡選擇外表較美觀的房子，日後脫手也比較容易，唯一的缺點就是新建案價格難免較高，像是捷運宅新大樓一坪落在25至26萬左右，與中古屋相較之下仍有一段差距﹔反之若是短線投資導向的業主，則可選擇中古屋作為目標下手。

范怡蒨最後也提到，受到交通便利性的影響，台中整體房市呈現上漲的趨勢，也順勢帶動了人潮及錢潮，受到台中捷運即將開通的影響，投資台中不動產抗跌且保值，縱觀長期房價應也會呈現增長的趨勢。

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